"Tens algun suggeriment per a problemes amb la solubilitat dels productes d'oxidació en l'oli de turbina a baixes temperatures?Recentment, els meus clients han tingut un problema amb la solubilitat dels productes oxidats en olis de turbines i hidràulics.A les temperatures de funcionament (60-80 graus C), es dissolen, però en aturada (és a dir, temperatures inferiors a 25 graus C), es tornen insolubles i comencen a dipositar-se a les superfícies de treball.Aquest és un problema amb les bombes de pistons hidràulics, i no importa el tipus de turbina (gas/vapor/etc. o fabricant) ni les hores de treball".
Segons els vostres comentaris, és possible que esteu tractant amb la formació de vernís, que és un problema freqüent en sistemes d'alta temperatura i alta pressió com ara turbines de vapor o sistemes hidràulics d'alt rendiment.
El vernís és l'acumulació de compostos d'oxidació i degradació d'oli a les superfícies o components de la màquina.Pot ser el resultat de diverses causes arrels possibles, com ara altes temperatures, descàrregues electrostàtiques, degradació del lubricant i microdièsel.El vernís pot produir una sèrie de problemes relacionats amb el funcionament de la màquina, com ara l'enganxament de la vàlvula, la restricció del flux de lubricant, els filtres obstruïts, etc.
El vernís comença com a impureses dissoltes.Quan aquestes impureses s'acumulen i arriben al punt de saturació, migren a les superfícies del sistema de lubricació.Si aquests dipòsits romanen a les superfícies, es curen (s'endureixen) amb el temps, provocant una fallada del sistema de lubricació i dels components lubricats.
La resistència a l'oxidació i la solubilitat són dues propietats importants del lubricant a tenir en compte.La resistència a l'oxidació fa referència a com les molècules resisteixen la reacció química amb l'oxigen de l'aire.L'oxidació degrada l'oli i és un dels principals motius per canviar-lo.Com més gran sigui la resistència a l'oxidació, més llarga serà la vida de l'oli.
La solubilitat és la propietat que permet a un lubricant mantenir substàncies polars com el vernís en suspensió sense danyar la màquina.La solubilitat de l'oli augmenta a temperatures més altes.Els olis del grup III també tenen menor solubilitat que els olis del grup II i del grup I.Hi ha hagut molts casos de màquines que han experimentat dipòsits de vernís a causa de la menor solubilitat de l'oli després de canviar d'un oli del grup I a un oli del grup II o III.
Si t'enfrontes a dipòsits de vernís, es recomanen dues accions per controlar-ho.Primer, identifiqueu les causes arrel.Això requerirà un estudi sistemàtic dels possibles factors recolzats per l'anàlisi del petroli.A continuació, traieu el vernís existent a la màquina.Això es pot aconseguir afegint dissolvents o additius detergents a l'oli, utilitzant un producte sintètic d'alta solvència natural o instal·lant sistemes d'eliminació de vernís.En els casos de vernís endurit, la solució serà mecànica i pot implicar simplement canviar els components.
Hora de publicació: 29-maig-2022