head_banner

Gestió de la seguretat de la lubricació dels equips a les empreses petroquímiques

图片1

La gestió de la lubricació és una de les condicions bàsiques per garantir el funcionament normal dels equips rotatius.Segons estadístiques incompletes, les indústries petroquímica i química tenen molts accidents d'equips (falles) cada any a causa de la mala gestió de la lubricació, la lubricació insuficient i l'ús inadequat dels productes petroliers.Les pèrdues directes i indirectes expliquen els beneficis.0,01% o més.La lubricació inadequada o faltant causada per una comprensió poc clara i una negligència és la principal causa d'accidents d'equip

un.

 

L'oli lubricant és la sang de l'equip.Un equip pot constar de milers de peces.Amb un tipus d'oli lubricant, si un component falla, només cal substituir un component, però la fallada del lubricant pot provocar la fallada de tot l'equip.

La lubricació crea riquesa, la gestió eficaç de la lubricació pot reduir significativament la taxa de fallades dels equips.La Japan Machinery Promotion Association va realitzar una enquesta i una anàlisi estadística de 645 avaries per 14 causes de màquines, de les quals 166 van ser degudes a una mala lubricació, que representen el 25,7%;mètodes de lubricació inadequats Hi ha 92 vegades, que representen el 14,3%, és a dir, la fallada dels factors relacionats amb la lubricació arriba al 40% (Japó).

 

La gestió professional d'equips rotatius implica tots els aspectes de tot el cicle de vida de l'equip, manteniment, renovació, actualització i gestió de ferralla per aconseguir l'objectiu ideal del cost del cicle de vida de l'equip més econòmic i la capacitat de producció d'equips integral més alta.Inclou principalment la gestió preliminar d'equips rotatius, operació i manteniment de la gestió d'equips rotatius, gestió del control de qualitat del procés de manteniment, gestió de renovació i desballestament d'equips rotatius i altres enllaços.

 

Hi ha quatre elements en la gestió de la seguretat dels equips petroquímics: seguretat, fiabilitat, verd i eficiència.Pel que fa a la gestió bàsica, s'avalua quantitativament la criticitat dels equips rotatius per guiar els experts en la formulació d'estratègies d'anàlisi, estratègies d'avaluació de riscos i estratègies d'inspecció i manteniment.

 

L'oli lubricant és una part important de l'equip, i la fallada de la lubricació de l'equip farà que totes les peces mòbils fallin!

Un motor dièsel d'alta potència té centenars de peces que cal lubricar

 

Estudi de cas

La planta d'acer de laminació en fred de Maanshan Iron and Steel núm. 1 va realitzar un seguiment del petroli, va reforçar el control de la contaminació i va reduir el consum de peces de recanvi.

Monitorització de l'oli: des de gener de 2007, s'ha dut a terme el treball de control de l'oli de l'equip, inclòs el sistema hidràulic del laminador, el sistema de lubricació del motor, el sistema de lubricació d'engranatges i els coixinets de pel·lícula d'oli, un total de 32 jocs/conjunts.

Els elements de control són: viscositat, humitat, valor d'àcid total, separabilitat de l'aigua, grau de contaminació, espectre, ferrograma.

Efecte de seguiment:

Segons la informació proporcionada per l'informe de seguiment de l'oli, el personal de gestió de l'equip de laminació en fred ha fet esforços continus en el control de la contaminació de l'oli utilitzat a l'equip i ha aconseguit bons resultats.

85% de les mostres d'oli hidràulic i d'oli de turbina, nivell de contaminació nivell NAS, controlat per sota del nivell 7

El 70% de les mostres d'oli d'oli d'engranatge i pel·lícula d'oli, el nivell de contaminació NAS es controla per sota del nivell 12.

Mitjançant el desenvolupament de la vigilància del petroli i l'enfortiment del control de la contaminació, la fiabilitat dels equips s'ha millorat significativament i hi ha hagut pocs errors relacionats amb la lubricació i el desgast en els últims tres anys.Segons l'enginyer local del número 1 de laminació d'acer i laminació en fred, algunes peces de recanvi, com ara bombes i vàlvules comprades fa 2 anys, encara estan en estoc.El personal rellevant del departament de compres de Maanshan Iron and Steel s'ha "queixat" que s'estan quedant sense peces de recanvi.


Hora de publicació: 18-mai-2023
Xat en línia de WhatsApp!